列車中部著火且停在近后方車站時(shí)，司機(jī)應(yīng)組織乘客向前端疏散。

（）主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。

車站供電系統(tǒng)可劃分為高壓、低壓兩類設(shè)備。

（）是城市對外交通轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

車站內(nèi)火災(zāi)分為站臺(tái)火災(zāi)和站廳火災(zāi)。

城市軌道交通的社會(huì)功能包括（）。

地鐵發(fā)生火災(zāi)，首要的問題是保證設(shè)備安全。

地鐵站的客流行為特點(diǎn)包括高集中性、多方向和多路徑性、主導(dǎo)性、方向不均衡性、時(shí)間不均衡性和短時(shí)沖擊性。

基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)主要有基于（）三類交通結(jié)構(gòu)。

城市客運(yùn)交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。