無信號(hào)控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是（）

無信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是（）車輛。

關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的（）

道路定線的任務(wù)是（）

越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān)，過嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。

屬于道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的控制要素有（）。

縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括（）

關(guān)于公路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟次序，下列正確的選項(xiàng)是（）

縱斷面設(shè)計(jì)豎曲線的作用描述不正確的是（）

城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。