A.試坡-調(diào)整-核對(duì)-標(biāo)注控制點(diǎn)-定坡
B.標(biāo)注控制點(diǎn)-調(diào)整-試坡-核對(duì)-定坡
C.標(biāo)注控制點(diǎn)-試坡-調(diào)整-核對(duì)-定坡
D.標(biāo)注控制點(diǎn)-試坡-核對(duì)-調(diào)整-定坡
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A.消除變坡點(diǎn)的突變，緩沖行車
B.改善行車的視線誘導(dǎo)和舒適感
C.不利于路面的排水
D.保證公路縱向的行車視距
A.加速車道
B.減速車道
C.爬坡車道
D.避險(xiǎn)車道
A.應(yīng)扣除橋涵，擋土墻的體積
B.不扣除橋涵體積，但應(yīng)扣除擋土墻的體積
C.應(yīng)扣除大、中橋及隧道所占路線長度的體積
D.應(yīng)扣除橋梁涵洞所占路線長度的體積
A.排除了機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的相互干擾
B.排除了對(duì)向車流的相互干擾
C.能較好的處理綠化與照明的矛盾
D.有利于綠化遮陰，噪聲減少
A.正確處理道路與農(nóng)業(yè)的關(guān)系
B.選擇線位的高低
C.合理考慮路線與城鎮(zhèn)的聯(lián)系
D.處理好路線和橋位的關(guān)系
最新試題
下列選項(xiàng)屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計(jì)原則的有（）。
一級(jí)公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為（）。
某條公路行政編號(hào)為S203，其含義是（）。
道路定線的主要任務(wù)是（）
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
無信號(hào)控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是（）
無信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是（）車輛。
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有（）。
關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的（）