A、“搭便車效應(yīng)”
B、社會(huì)促進(jìn)
C、群體思維
D、群體內(nèi)聚力
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A、群體內(nèi)聚力
B、“搭便車效應(yīng)”
C、群體思維
D、地位
A、群體規(guī)模越大，決策質(zhì)量越差
B、小規(guī)模群體會(huì)產(chǎn)生“搭便車效應(yīng)”
C、大規(guī)模群體能提供更全面的信息和更多的備選方案
D、對(duì)群體運(yùn)行過(guò)程沒(méi)有影響
A、地位
B、規(guī)范
C、群體內(nèi)聚力
D、角色
A、德?tīng)柗萍夹g(shù)
B、群體思維
C、地位
D、規(guī)范
A、名義群體技術(shù)
B、群體思維
C、德?tīng)柗萍夹g(shù)
D、電子會(huì)議
最新試題
個(gè)體持有的信念、觀點(diǎn)、知識(shí)或信息是（）。
下列哪一項(xiàng)不是邁爾斯布瑞格斯類型指標(biāo)(MBTI)的維度之一？（）
湯姆認(rèn)為，簡(jiǎn)最近工作不順利是由于她遇上的一個(gè)工作績(jī)效差的員工讓她壓力很大，她想解雇那個(gè)人。湯姆對(duì)簡(jiǎn)的行為的歸因是基于（）因素。
我們的歸因常存在各種偏差。當(dāng)一位管理者低估內(nèi)部因索對(duì)員工行為的影響而高估外部因素對(duì)之的影響時(shí)，管理者（）。
在群體的（）階段，密切的群體內(nèi)關(guān)系得以發(fā)展，群體表現(xiàn)出了內(nèi)聚力。
下列屬于立體倉(cāng)庫(kù)中運(yùn)用的主要作業(yè)設(shè)備的有（）
群體成員相互吸引和共同參與群體目標(biāo)的程度是（），
下列屬于特種專用托盤的有（）
當(dāng)一個(gè)群體成員的觀點(diǎn)與其他人不同而且不受歡迎時(shí)，這個(gè)成員要遵從的是（）。
由于招聘、篩選和培訓(xùn)成本的上升，高（）會(huì)成為一個(gè)問(wèn)題。