單項(xiàng)選擇題上海地鐵AC01/02型列車的輔助逆變器DBU15.1中同時(shí)采用了()和升壓式變換電路。
A.升壓電路
B.降壓電路
C.升壓式斬波電路
D.降壓式斬波電路
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2.單項(xiàng)選擇題絕緣柵雙極晶體管IGBT將()和GTR的優(yōu)點(diǎn)集于一身。
A.GTO
B.MOSFET
C.IPM
D.GBT
3.單項(xiàng)選擇題絕緣柵雙極晶體管IGBT將MOSFET和()的優(yōu)點(diǎn)集于一身。
A.GTO
B.GTR
C.二極管
D.GBT
5.單項(xiàng)選擇題列車在失去高壓的情況下,給主要的直流負(fù)載、客室通風(fēng)和應(yīng)急照明供電()分鐘。
A.40
B.42
C.45
D.50
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最新試題
每節(jié)車電子制動(dòng)控制單元控制的微處理器可接收和終端制動(dòng)需求信號(hào)和其它車輛信號(hào)。
題型:判斷題
400℃的溫度范圍內(nèi),Pt100熱電阻溫度傳感器是首選測(cè)溫元件。
題型:判斷題
假設(shè)方式方向手柄處于前進(jìn)位置、警惕按鈕被司機(jī)按下,那么在車輛靜止情況下,警惕按鈕繼電器得電的條件是速度>0繼電器得電。
題型:判斷題
VCU用于牽引設(shè)備功能及列車控制功能的高級(jí)別控制。
題型:判斷題
輔助系統(tǒng)由1500VDC觸網(wǎng)供電,經(jīng)受電弓傳輸?shù)搅熊嚳偩€。
題型:判斷題
司機(jī)室照明電源為110VDC。
題型:判斷題
如果車廂內(nèi)太冷或者太熱,將選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)至. "+1K,+2K, -1K, -2K"其中一個(gè)位置可以實(shí)現(xiàn)單節(jié)車的溫度調(diào)節(jié)。
題型:判斷題
當(dāng)確定運(yùn)行方向,且主手柄在牽引位,經(jīng)與牽引控制單元可建立起牽引電路。
題型:判斷題
速度傳感器提供控制系統(tǒng)信號(hào)的選取、轉(zhuǎn)換和傳輸。
題型:判斷題
直流電機(jī)的可逆性指電機(jī)機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行。
題型:判斷題