司機(jī)操縱氣喇叭按鈕控制氣喇叭電磁閥。

VCU用于牽引設(shè)備功能及列車控制功能的高級(jí)別控制。

列車空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)道使用的溫度傳感器是NTC。

中壓總線的電壓為380VAC。

熱電阻大都由純金屬材料制成，目前應(yīng)用最多的是鉑和銅。

每節(jié)車電子制動(dòng)控制單元控制的微處理器可接收和終端制動(dòng)需求信號(hào)和其它車輛信號(hào)。

在通風(fēng)模式下，供風(fēng)溫度基于客室內(nèi)及風(fēng)道溫度進(jìn)行控制。

方式方向手柄是用來選擇運(yùn)行方向、轉(zhuǎn)換為自動(dòng)運(yùn)行模式和編碼手動(dòng)運(yùn)行模式。

交流接觸器的動(dòng)作動(dòng)力來源于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個(gè)「山」字形的幼硅鋼片疊成，其中一個(gè)固定，在上面套上線圈，工作電壓只有一種選擇。

假設(shè)方式方向手柄處于前進(jìn)位置、警惕按鈕被司機(jī)按下，那么在車輛靜止情況下，警惕按鈕繼電器得電的條件是速度>0繼電器得電。