在應急通風模式下空調單元通風風機由蓄電池供電，此時電機繞組的的供電電壓是110VDC。

網壓表接受的是電壓信號。

小容量直流接觸器采用立體布置結構。

交流接觸器的動作動力來源于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個「山」字形的幼硅鋼片疊成，其中一個固定，在上面套上線圈，工作電壓只有一種選擇。

交流電動機額定功率是指在額定動作狀態(tài)下運行時軸上允許輸出的機械功率。

輔助系統(tǒng)由1500VDC觸網供電，經受電弓傳輸到列車總線。

每節(jié)車電子制動控制單元控制電、空制動系統(tǒng)和車輪防滑保護。

牽引箱風扇故障被確認后，牽引控制單元封鎖PWM逆變器。

每節(jié)車電子制動控制單元控制的微處理器可接收和終端制動需求信號和其它車輛信號。

方式方向手柄是用來選擇運行方向、轉換為自動運行模式和編碼手動運行模式。