A.損益平衡
B.成本加成
C.需求導(dǎo)向
D.邊際貢獻(xiàn)
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A.均衡價(jià)格理論
B.邊際成本論
C.從價(jià)理論
D.勞動價(jià)值理論
A.勞動價(jià)值理論定價(jià)
B.均衡價(jià)格理論定價(jià)
C.從價(jià)理論定價(jià)
D.邊際成本定價(jià)
A.隨著運(yùn)量的增加而遞減
B.隨著周轉(zhuǎn)量的增加而遞減
C.隨著成本的增加而遞減
D.隨著費(fèi)用的增加而遞減
A.正比關(guān)系
B.反比關(guān)系
C.不確定
D.無關(guān)
最新試題
按照財(cái)政部頒布的《運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)制度》規(guī)定,運(yùn)輸成本由()組成。
除損益平衡定價(jià)法外,成本導(dǎo)向定價(jià)法還包括()。
根據(jù)《汽車客運(yùn)站收費(fèi)規(guī)則》將汽車客運(yùn)站收費(fèi)分為()。
按營運(yùn)形式的不同,道路旅客運(yùn)價(jià)可以分為()。
下列關(guān)于道路貨物運(yùn)輸價(jià)格公式中正確的是()。
運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)按其競爭程度不同可分為()。
除了成本導(dǎo)向定價(jià)法,常用的定價(jià)方法還包括()。
托運(yùn)貨物站務(wù)收費(fèi)主要包括()。
影響形成運(yùn)輸價(jià)格的因素主要有()。
成本導(dǎo)向定價(jià)法包括的定價(jià)方法有()。