A.車輛站務(wù)費(fèi)
B.組貨勞務(wù)費(fèi)
C.倉儲理貨費(fèi)
D.貨物裝卸費(fèi)
E.中轉(zhuǎn)換裝包干費(fèi)
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A.車輛站務(wù)收費(fèi)
B.客運(yùn)站管理費(fèi)
C.運(yùn)輸市場管理費(fèi)
D.旅客站務(wù)收費(fèi)
E.貨物站務(wù)收費(fèi)
A.工時費(fèi)
B.調(diào)車費(fèi)
C.材料費(fèi)
D.延滯費(fèi)
E.外加工費(fèi)
A.車輛改裝
B.車輛拆卸
C.道路阻塞停運(yùn)費(fèi)
D.車輛通過收費(fèi)公路
E.車輛清理
A.零擔(dān)貨物基本運(yùn)價
B.特種貨物基本運(yùn)價
C.整批貨物基本運(yùn)價
D.集裝箱基本運(yùn)價
E.特種車輛基本運(yùn)價
下列關(guān)于道路貨物運(yùn)輸價格公式中正確的是()。
A.運(yùn)價基數(shù)=運(yùn)輸成本+利潤+稅金/換算周轉(zhuǎn)量
B.B
C.C
D.D
E.運(yùn)價基數(shù)=運(yùn)輸成本+稅金+利潤/換算周轉(zhuǎn)量
最新試題
確定道路貨物平均運(yùn)價率需要用到的基本指標(biāo)有()。
托運(yùn)貨物站務(wù)收費(fèi)主要包括()。
除損益平衡定價法外,成本導(dǎo)向定價法還包括()。
影響道路運(yùn)輸價格水平的競爭因素包括()。
采用損益平衡定價法制定運(yùn)輸價格,關(guān)鍵的問題是()。
駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)中包含()。
高價值的貨物高運(yùn)價也是有一定限度的,是因?yàn)椋ǎ?/p>
在道路運(yùn)輸價格的制定中,正確制定運(yùn)價有利于()。
道路旅客運(yùn)價按()實(shí)行差別運(yùn)價。
按照托運(yùn)貨物批量大小劃分的運(yùn)價,最常見的形式有()。