單項(xiàng)選擇題在晝夜時(shí)間內(nèi)的車輛工作超過一個(gè)工作班以上的貨運(yùn)形式稱為（）。
A.多班運(yùn)輸
B.多車次運(yùn)輸
C.長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸
D.短時(shí)運(yùn)輸
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1.單項(xiàng)選擇題因貨主單位的生產(chǎn)、供應(yīng)和銷售等情況發(fā)生變化所致的計(jì)劃外運(yùn)輸，公路貨運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)（）。
A.不予理會(huì)
B.盡最大能力予以滿足
C.在運(yùn)力可能的情況下盡量滿足
D.無條件滿足
2.單項(xiàng)選擇題車輛運(yùn)行計(jì)劃編制的關(guān)鍵在于（）。
A.編制前準(zhǔn)備工作
B.各項(xiàng)效率指標(biāo)的確定
C.基礎(chǔ)資料的收集
D.運(yùn)輸能力的確定
3.單項(xiàng)選擇題貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)單位在計(jì)劃期內(nèi)用數(shù)字表示的各個(gè)方面所需要達(dá)到的技術(shù)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)和發(fā)展水平稱為（）。
A.計(jì)劃指標(biāo)
B.生產(chǎn)指標(biāo)
C.計(jì)劃指標(biāo)
D.衡量指標(biāo)
4.單項(xiàng)選擇題靠人的主觀經(jīng)驗(yàn)和綜合能力分析判斷能力，對(duì)未來的發(fā)展?fàn)顩r做出估計(jì)的方法稱為（）。
A.主觀概率法
B.定量預(yù)測(cè)法
C.定性預(yù)測(cè)法
D.專家意見法
5.單項(xiàng)選擇題客、貨源組織管理也可稱為運(yùn)輸服務(wù)營(yíng)銷，通常包括運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研、聯(lián)系及發(fā)展客戶、制定價(jià)格和（）等業(yè)務(wù)內(nèi)容。
A.運(yùn)輸線路策略
B.運(yùn)輸計(jì)劃
C.營(yíng)銷策略
D.客戶咨詢
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運(yùn)輸調(diào)度安排工作首先要分析的運(yùn)輸任務(wù)信息包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鮮活貨物運(yùn)價(jià)可加成（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。
題型：判斷題
安排正確的車輛要求安排的車輛狀況與（）相匹配。
題型：多項(xiàng)選擇題
拼箱混裝的水果和蔬菜，冷藏溫度越接近越好。
題型：判斷題
?；返奈ｋU(xiǎn)性和危害性主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
零擔(dān)貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可提出（）等變更。
題型：多項(xiàng)選擇題
公路貨物到站卸貨時(shí)，應(yīng)對(duì)貨物的（）進(jìn)行檢查。
題型：多項(xiàng)選擇題
貨物裝車要碼堆整齊，做到（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)包裝貨物的交接要做到（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題