棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計(jì)簡單、方向性好，對角線交通連接方便。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

（）是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時(shí)間。

路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡單。

交通需求預(yù)測過程分為四個(gè)階段，即（）預(yù)測、（）預(yù)測、（）預(yù)測及（）預(yù)測。

計(jì)算設(shè)計(jì)通行能力時(shí)，不需考慮服務(wù)水平。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運(yùn)行特點(diǎn)。

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

依據(jù)交織車輛穿過交織路段時(shí)必須進(jìn)行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。