交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權的一種交通指揮措施。

行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權的存在。

交叉路口設置應充分考慮駕駛人的視距和視區(qū)。

路內(nèi)停車場與道路緊密結合，設置靈活方便，設備簡單。

快速路中匝道設計的原則錯誤的是（）。

棋盤式路網(wǎng)布局設計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。

自行式停車場建設周期長，投資高，機械設備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

視距和視區(qū)都是駕駛人行車中需要考慮的因素。

以下屬于交叉口非機動車右轉的組織方式的包括（）。