A.焓值
B.干球溫度
C.相對(duì)濕度
D.含濕量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.濕球溫度
B.干球溫度
C.露點(diǎn)溫度
D.都不是
A.1>2>3
B.1<2<3
C.1<3<2
D.1>3>2
A．取暖工況
B．降溫工況
C．自然通風(fēng)
D．A或B或C
A．送風(fēng)溫差越大越好，因?yàn)樗惋L(fēng)量可因此減小
B．加濕器后設(shè)有擋水板，故加濕量一般不會(huì)過(guò)大
C．冬季室外氣溫下降時(shí)空氣吸濕能力降低，加濕閥應(yīng)關(guān)小
D．空氣濾器清洗后，使用間隔時(shí)間會(huì)縮短
A．含濕量
B．相對(duì)濕度
C．露點(diǎn)
D．水蒸氣分壓力
最新試題
夏季空調(diào)的溫度控制主要包括（）。①溫控器控制室內(nèi)溫度②熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度③能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度
直布式布風(fēng)氣器的出口風(fēng)速較低，一般為（）。
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣處理系統(tǒng)是指完成對(duì)空氣的（）任務(wù)。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲
夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣的供熱量應(yīng)遠(yuǎn)超過(guò)一般正常呼吸所需的（）供氣量。
船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在（）應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)艙室的通風(fēng)換氣。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指通過(guò)中間冷卻器，使經(jīng)制冷劑冷卻過(guò)的冷媒水冷卻空氣，從而達(dá)到降低空氣溫度的目的。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比在零至0100%范圍內(nèi)。即部分空氣來(lái)自艙內(nèi)回風(fēng)，部分空氣來(lái)自艙外新風(fēng)，新風(fēng)和回風(fēng)按一定的混合比混合后進(jìn)行處理，然后送人艙內(nèi)。
空調(diào)器中，加濕蒸汽的壓力一般為（）。
在（）上，常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。
直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢，所以送風(fēng)溫差不宜過(guò)大，一般在（）以下。