A.初次檢驗
B.年度檢驗
C.中間檢驗
D.換證檢驗
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A.一艘1982年6月1日以前交船的符合原油洗艙要求的40000DWT以上的原油油船，現(xiàn)擬變更為運輸成品油而需要改裝符合清潔壓載艙或?qū)Ｓ脡狠d艙要求，這種改建不視為重大改建
B.一艘現(xiàn)有油船改建成兼裝船，應(yīng)視為重大改建
C.單殼油船改建成符合雙殼油船規(guī)定，應(yīng)視為重大改建
D.一艘油船，雖對船舶結(jié)構(gòu)沒做任何改變，但由于重新勘劃了載重線而使得載重噸增加，這種載重噸增加的改變應(yīng)視為重大改建
A.簽發(fā)客船安全證書的有效期限不應(yīng)超過36個月
B.簽發(fā)貨船構(gòu)造安全證書的有效期限應(yīng)由主管機關(guān)規(guī)定，但不得超過5年
C.簽發(fā)貨船設(shè)備安全證書的有效期限應(yīng)由主管機關(guān)規(guī)定，但不得超過4年
D.免除證書的有效期限不應(yīng)長于其有關(guān)證書的有效期限
A.對船舶安全產(chǎn)生影響時
B.貨主為便于多裝貨物，指示船員把救生筏移到上面一層甲板上
C.應(yīng)急消防泵壞了
D.貨船艙口蓋關(guān)不了
A.VLCC
B.30000噸化學(xué)品/成品油輪
C.可裝載100m3油品的平臺供應(yīng)船
D.以上三種都是
A.CO2的數(shù)量應(yīng)同時滿足機艙滅火和貨艙滅火的總需求量
B.在防火要求方面，CO2貯藏室應(yīng)作為控制站處理
C.為了防止人員誤操作，控制裝置應(yīng)嚴(yán)格鎖閉，鑰匙應(yīng)保存在駕駛室
D.確保除操作人員外，其他人員均無法開啟
最新試題
某驗船師對一艘客船進行檢驗，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯誤的是（）
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認(rèn)為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進行（）
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？