單項選擇題總體上講，第三方物流供應(yīng)商市場（）。
A.相當(dāng)成熟
B.已經(jīng)成熟
C.還相對比較年輕
D.相當(dāng)不成熟
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1.單項選擇題第三方物流發(fā)展正呈現(xiàn)出日益（）的勢頭。
A.衰退
B.平緩
C.增長
D.停滯
2.單項選擇題現(xiàn)在企業(yè)之間的不同主要集中于智力資本、知識和（）。
A.管理范圍
B.技能
C.資源
D.資本
3.單項選擇題在目前競爭日趨激烈的市場環(huán)境中，（）變成最重要和最流行的戰(zhàn)略。
A.業(yè)務(wù)外包
B.承包
C.成本
D.業(yè)務(wù)拓展
4.單項選擇題迄今為止，全球所有業(yè)務(wù)外包中約有60%在（）。
A.南美
B.北美
C.歐洲
D.亞洲
5.單項選擇題后工業(yè)革命模式的企業(yè)（）去擁有和直接管理大部分所需要的資源。
A.不重視
B.比較重視
C.非常不重視
D.高度重視
最新試題
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運費用盡可能小、搬運時間盡可能短。
題型：判斷題
倉儲質(zhì)量管理必須明確（）。
題型：單項選擇題
車輛的平均車日行程為計算期總行程比上同期工作車日。
題型：判斷題
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是（）。
題型：單項選擇題
計劃編制主要包括（）。
題型：多項選擇題
下列描述中屬于存儲設(shè)施運營中常見問題的是（）。
題型：單項選擇題
下列屬于運輸合同異常的原因是（）。
題型：單項選擇題
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動下，所做出的理性決策的結(jié)果。
題型：判斷題
由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果，是指（）。
題型：單項選擇題
下列關(guān)于運輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢的描述，正確的是（）。
題型：單項選擇題