單項選擇題國際多式聯(lián)運的費率計算是()的。
A.分段
B.多樣
C.限制性
D.單一
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題國際多式聯(lián)運全程使用()提單。
A.盡量少
B.多張
C.一張多式聯(lián)運
D.轉運
2.單項選擇題國際多式聯(lián)運的經營人是()。
A.承運人
B.總承運人
C.托運人
D.貨物代理
3.單項選擇題國際多式聯(lián)運的核心工具是()。
A.集裝箱
B.總承運人
C.托單
D.轉運工具
4.單項選擇題全球供應鏈一體化首先在()公司運行。
A.國際貿易
B.跨國
C.物流
D.跨國原材料制造和銷售
5.單項選擇題一般而言,國際物流比國內物流響應時間()。
A.更短
B.更長
C.相差無幾
D.不確定
最新試題
處理異常運輸合同時,需要注意的事項包括()。
題型:多項選擇題
下列不屬于運輸作業(yè)及時性衡量指標的是()。
題型:單項選擇題
牛鞭效應是供應鏈成員在自身利益驅動下,所做出的理性決策的結果。
題型:判斷題
車輛的平均車日行程為計算期總行程比上同期工作車日。
題型:判斷題
倉儲質量管理必須明確()。
題型:單項選擇題
在中間倉庫這種退貨處理模式下,通常由制造商支付所有成本。
題型:判斷題
在途物資跟蹤管理便于對物資進行事前事中控制,提高貨運的()。
題型:多項選擇題
下列關于運輸作業(yè)質量因果分析方法優(yōu)勢的描述,正確的是()。
題型:單項選擇題
配送作業(yè)質量問題產生的原因不包括()。
題型:單項選擇題
根據顧客需求,提供顧客滿意的物流服務,同時追求把提供物流服務過程中的浪費和延遲降至最低程度,不斷提高物流服務過程的增值效益。
題型:判斷題