單項(xiàng)選擇題國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的核心工具是()。

A.集裝箱
B.總承運(yùn)人
C.托單
D.轉(zhuǎn)運(yùn)工具


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1.單項(xiàng)選擇題全球供應(yīng)鏈一體化首先在()公司運(yùn)行。

A.國(guó)際貿(mào)易
B.跨國(guó)
C.物流
D.跨國(guó)原材料制造和銷(xiāo)售

2.單項(xiàng)選擇題一般而言,國(guó)際物流比國(guó)內(nèi)物流響應(yīng)時(shí)間()。

A.更短
B.更長(zhǎng)
C.相差無(wú)幾
D.不確定

3.單項(xiàng)選擇題全球物流中的壁壘包括()、金融壁壘和配送渠道壁壘。

A.政治壁壘
B.法律壁壘
C.市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)的壁壘
D.文化壁壘

4.單項(xiàng)選擇題全球物流的風(fēng)險(xiǎn)包括經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)和()。

A.文化風(fēng)險(xiǎn)
B.自然風(fēng)險(xiǎn)
C.地理風(fēng)險(xiǎn)
D.市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

5.單項(xiàng)選擇題全球物流中經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)主要是指匯率風(fēng)險(xiǎn)和()。

A.利率風(fēng)險(xiǎn)
B.價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
C.產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)
D.成本風(fēng)險(xiǎn)

最新試題

保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的,下列描述正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題的處理不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)、檢查,比較物流過(guò)程實(shí)際執(zhí)行情況與其計(jì)劃的差異,從而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車(chē)輛保養(yǎng)項(xiàng)目有更換機(jī)油、機(jī)濾、玻璃水以及()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空運(yùn)航班拉貨包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

尊稱(chēng)敬語(yǔ)的使用可以讓顧客獲得舒適的感覺(jué),也是物流工作人員()體現(xiàn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動(dòng)下,所做出的理性決策的結(jié)果。

題型:判斷題

處理異常運(yùn)輸合同時(shí),需要注意的事項(xiàng)包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)車(chē)輛操作手冊(cè),每次出車(chē)前駕駛員應(yīng)進(jìn)行()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題