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A.軌道電路故障
B.信號(hào)機(jī)本身故障
C.道岔無(wú)表示
D.LXJ不勵(lì)磁

A.7
B.8
C.9
D.11

A.提高工作電壓
B.提高工作電流
C.提高效率
D.提高安匝數(shù)

A.10
B.11
C.12
D.13

A.主要發(fā)車(chē)口
B.次要發(fā)車(chē)口
C.反向接車(chē)口
D.正向接車(chē)口

A.1LXF
B.2LXF
C.LXZ
D.L

A.完全出清接近區(qū)段時(shí)起作用
B.占用內(nèi)方第一區(qū)段時(shí)起作用
C.接近區(qū)段占用時(shí)起作用
D.接近區(qū)段和第一道岔區(qū)段共同占用時(shí)起作用

A.有斷線防護(hù)功能
B.無(wú)斷線防護(hù)功能
C.斷線后不能正常開(kāi)放信號(hào)
D.斷線后能正常開(kāi)放信號(hào)

A.調(diào)車(chē)進(jìn)路處于接近鎖閉時(shí)防護(hù)錯(cuò)誤解鎖
B.調(diào)車(chē)進(jìn)路處于預(yù)先鎖閉時(shí)防護(hù)錯(cuò)誤解鎖
C.防止進(jìn)路上瞬間分路錯(cuò)誤解鎖
D.防護(hù)進(jìn)路內(nèi)方第一區(qū)段紅軌

A.XJJ構(gòu)成了自閉
B.防止進(jìn)路內(nèi)方瞬間閃紅軌
C.保證調(diào)車(chē)車(chē)列安全
D.防護(hù)進(jìn)路內(nèi)方第一區(qū)段紅軌