A.提高工作電壓
B.提高工作電流
C.提高效率
D.提高安匝數(shù)
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A.10
B.11
C.12
D.13
A.主要發(fā)車(chē)口
B.次要發(fā)車(chē)口
C.反向接車(chē)口
D.正向接車(chē)口
A.1LXF
B.2LXF
C.LXZ
D.L
A.完全出清接近區(qū)段時(shí)起作用
B.占用內(nèi)方第一區(qū)段時(shí)起作用
C.接近區(qū)段占用時(shí)起作用
D.接近區(qū)段和第一道岔區(qū)段共同占用時(shí)起作用
A.有斷線(xiàn)防護(hù)功能
B.無(wú)斷線(xiàn)防護(hù)功能
C.斷線(xiàn)后不能正常開(kāi)放信號(hào)
D.斷線(xiàn)后能正常開(kāi)放信號(hào)
最新試題
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
辦理長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路,調(diào)車(chē)信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
集中連鎖車(chē)站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線(xiàn)路劃分成不同的軌道區(qū)段。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時(shí),應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。
出站及接、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿(mǎn)足調(diào)車(chē)作業(yè)需要。
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順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
避難線(xiàn)上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。