油輪裝油完畢后，應(yīng)（）。

某油船Lbp=200m，尾吃水差t=-1.50m，油艙測孔中心在艙中心前2.0m，則該油船空檔的修正量為（）m。

在油船裝油量計(jì)量的具體步驟中，下列（）是多余的。

我國石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時(shí)的密度比值。

油量計(jì)算中，石油相對密度是指（）。

某油輪裝載原油后，實(shí)測第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測空檔時(shí)船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙縱傾空檔修正量為（）m。

石油的密度溫度系數(shù)是指（）。

某油輪裝載原油后，實(shí)測第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測空檔時(shí)船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙空檔的橫傾修正量為（）m。

艙內(nèi)載有可自由流動的液體時(shí)，應(yīng)（）左右連通閥，以減小自由液面的影響。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，原油加溫應(yīng)適當(dāng)控制在（）左右，燃料油則在（）左右。