A．15℃；4℃
B．15℃；15℃
C．20℃；4℃
D．60oF；60oF
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．油溫在15℃時的石油體積
B．油溫在20℃時的石油體積
C．油溫在45℃時的石油體積
D．油溫在60oF時的石油體積
A．視密度
B．標準體積
C．標準密度
D．體積溫度系數(shù)
A.石油密度溫度系數(shù)
B.石油體積溫度系數(shù)
C.石油浮力修正系數(shù)
D.石油比重溫度系數(shù)
A．不同油溫時密度的比值
B．標準油溫下油溫變化1℃時石油密度的變化率
C．標準油溫下油溫變化1℃時石油密度的變化量
D．石油在不同溫度時密度的差值
A．石油的密度值與4℃時純水密度的比值
B．在溫度下石油的密度值與等體積純水密度的比值
C．在溫度下石油的密度值與4℃時等體積純水密度的比值
D．在溫度下石油的密度值與溫度下等體積純水密度的比值
最新試題
油輪的油量計算中，修正系數(shù)F是指（）。
油船普卸油過程中控制卸油速度的主要目的是（）。
根據(jù)經(jīng)驗，原油加溫應適當控制在（）左右，燃料油則在（）左右。
某油船卸貨時測得油溫27℃時，則根據(jù)我國的油量計算規(guī)定可知標準密度（）該溫度下的視密度。
某油船Lbp=200m，尾吃水差t=-1.50m，油艙測孔中心在艙中心前2.0m，則該油船空檔的修正量為（）m。
艙內載有可自由流動的液體時，應（）左右連通閥，以減小自由液面的影響。
船舶有縱傾而量油孔的位置又不在油艙長的中點上，測得的空檔高度就不是正浮時的空檔高度，必須作對所測空檔高度進行（）修正。
當能見度低于（）m時，油輪應停止靠泊作業(yè)。
油輪裝油時，為（）應保持一定的尾傾。
利用我國的視密度換算表查取標準密度ρ20時，其查表引數(shù)是（）。