A.視密度
B.視密度和觀測(cè)油溫
C.密度和膨脹系數(shù)
D.石油密度溫度系數(shù)和貨艙油溫
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A.大
B.相同
C.小
D.以上均可能
A.大于
B.小于
C.等于
D.以上均可能
A.14.3℃
B.14.1℃
C.13.9℃
D.13.8℃
A.橫傾
B.縱傾
C.拱垂
D.首尾垂線
A.+0.028
B.-0.028
C.+0.090
D.-0.090
最新試題
請(qǐng)問(wèn)油輪的油量計(jì)算中,修正系數(shù)F是指()。
我國(guó)石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時(shí)的密度比值。
日本石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時(shí)的密度比值。
當(dāng)風(fēng)速超過(guò)18m/s或浪高在1.5m以上時(shí),油輪應(yīng)()。
英美石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時(shí)的密度比值。
某油輪裝載原油后,實(shí)測(cè)第3油艙中艙空檔為3.0m,該艙測(cè)孔中心在艙中心后6.10m,在艙中心線左邊5.15m。測(cè)空檔時(shí)船舶吃水差t=-1.0m,船長(zhǎng)Lbp=219m,船舶右傾1.0°。則該油艙空檔的橫傾修正量為()m。
遇到雷暴天氣時(shí),油輪應(yīng)停止()。
油船普卸油過(guò)程中控制卸油速度的主要目的是()。
在標(biāo)準(zhǔn)油溫下,石油油溫變化1℃時(shí)其體積變化量稱為石油的()。
油輪裝油時(shí),為()應(yīng)保持一定的尾傾。