優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

（）、綠信比、周期是交通自動(dòng)控制信號(hào)的三個(gè)主要控制參數(shù)，也稱三要素。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

計(jì)算設(shè)計(jì)通行能力時(shí)，不需考慮服務(wù)水平。

建立交通吸引點(diǎn)、秩序混亂路段、事故黑點(diǎn)路段的專案是治堵的基本功課之一。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計(jì)算得到（）。

路內(nèi)停車場(chǎng)與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡(jiǎn)單。

航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為（）標(biāo)志。