A.用于過(guò)載保護(hù)
B.用于短路保護(hù)
C.用于過(guò)載和零壓保護(hù)
D.重要用于遠(yuǎn)距離掌握主動(dòng)開關(guān)的斷開
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A.額定電壓
B.額定功率
C.額定頻率
D.電制
A.漏電呵護(hù)、防護(hù)等級(jí)
B.防護(hù)殼罩、防護(hù)等級(jí)
C.漏電呵護(hù)、密封等級(jí)
D.防護(hù)殼罩、防潮
A.一臺(tái)發(fā)電機(jī)組
B.多臺(tái)同容量不合類型的發(fā)電機(jī)組結(jié)合
C.多臺(tái)不合容量同類型的發(fā)電機(jī)組結(jié)合
D.多臺(tái)同容量同類型的發(fā)電機(jī)組結(jié)合
A.90％、2臺(tái)
B.80％、3臺(tái)
C.70％、3臺(tái)
D.60％、2臺(tái)
A.掌握屏、負(fù)載屏、分派電盤、應(yīng)急配電盤
B.電源裝備、配電裝配、電力網(wǎng)、負(fù)載
C.電源裝備、負(fù)載
D.動(dòng)力電源、照明電源、應(yīng)急電源
最新試題
某主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為100r/min，軸帶發(fā)電機(jī)頻率為50Hz，主機(jī)軸與軸帶發(fā)電機(jī)之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10，則該軸帶發(fā)電機(jī)的磁極對(duì)數(shù)為（）。
為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產(chǎn)生故障或破壞，為防止人身遭遇觸電和機(jī)械損害，一般電氣裝備都應(yīng)有（）。因?yàn)橐恍┡撌覚C(jī)械密布，空間狹窄低矮，消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形，是以船用電氣裝備的（）類型也比較龐雜多樣。
主動(dòng)空氣開關(guān)的分勵(lì)脫扣器的感化是（）。
對(duì)于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng)，下列對(duì)中壓的額定值描述不正確的是（）。
對(duì)于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng)，下列對(duì)中壓的額定值描述不正確的是（）。
具有軸帶發(fā)電機(jī)的船舶，一般在（）工況下軸發(fā)投入運(yùn)行。
為了防止對(duì)電氣管理人員造成觸電傷害，下列哪一個(gè)措施是不正確的（）。
當(dāng)具有同步補(bǔ)償機(jī)的軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)給全船負(fù)載供電時(shí)，電網(wǎng)所需的有功功率由（）提供；無(wú)功功率由（）提供。
船舶主機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電，軸帶發(fā)電機(jī)的極對(duì)數(shù)一般是（）。
某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)向全船供電狀態(tài)，現(xiàn)要進(jìn)港靠碼頭，主機(jī)需要進(jìn)行減速及倒車操縱。應(yīng)（）。