A.堆存貨物噸數(shù)
B.結(jié)存貨物噸數(shù)
C.運(yùn)用貨物噸數(shù)
D.運(yùn)用貨物集裝箱量
E.進(jìn)庫場貨物噸數(shù)
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A.倉庫
B.糧食筒倉
C.油庫
D.堆場
E.港口
A.泊位占用率
B.泊位作業(yè)率
C.泊位水深
D.泊位長度
E.泊位寬度
A.泊位
B.裝卸機(jī)械
C.港內(nèi)運(yùn)輸工具
D.港內(nèi)鐵路裝卸線,自備機(jī)車等
E.船舶
A.所有在港區(qū)管轄范圍內(nèi)的火車裝卸線裝卸貨物的鐵路貨車
B.所有在港區(qū)管轄范圍內(nèi)的火車裝卸線裝卸貨物的港口自備貨車
C.路、港協(xié)議規(guī)定的交接線內(nèi)裝卸貨物的鐵路貨車
D.路、港協(xié)議規(guī)定的交接線內(nèi)裝卸貨物的港口自備貨車
E.路、港協(xié)議規(guī)定的裝卸線內(nèi)裝卸貨物的港口自備貨車
A.分國籍
B.分貨種
C.分船舶噸位
D.分船舶種類
E.分港口
最新試題
下列屬于單項(xiàng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的有()等。
貨損率是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中,考核()的指標(biāo)。
水路運(yùn)輸對(duì)所運(yùn)輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。
旅客安全運(yùn)輸率的計(jì)算公式為()×100%。
水路運(yùn)輸質(zhì)量特性包括及時(shí)性,對(duì)及時(shí)性的考核指標(biāo)有()。
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫建設(shè)的比例為()。
()是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
()是一種實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運(yùn)輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用,下列說法正確的是()。