A.物流服務(wù)的水平
B.物流系統(tǒng)的邊界
C.物流成本的構(gòu)成
D.物流績(jī)效的評(píng)價(jià)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.批量化
B.定制化
C.敏捷化
D.標(biāo)準(zhǔn)化
A.從最關(guān)鍵的成本控制出發(fā)
B.從成本管理最薄弱的物流活動(dòng)出發(fā)
C.從平均分?jǐn)偝杀境霭l(fā)
D.從平衡各項(xiàng)物流活動(dòng)出發(fā)
A.更慢
B.保持一致
C.更快
D.不確定
A.倉(cāng)庫(kù)利用率
B.設(shè)備滿載率
C.商品周轉(zhuǎn)率
D.商品完好率
A.單張訂單出貨品項(xiàng)數(shù)
B.單張訂單出貨數(shù)量
C.每單一品項(xiàng)出貨總數(shù)量
D.每單一品項(xiàng)出貨次數(shù)
最新試題
下列描述中屬于存儲(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)中常見問(wèn)題的是（）。
根據(jù)車輛操作手冊(cè)，每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行（）。
根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過(guò)程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過(guò)程的增值效益。
下列倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是（）。
倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理必須明確（）。
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是（）。
以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是（）。
對(duì)物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)、檢查，比較物流過(guò)程實(shí)際執(zhí)行情況與其計(jì)劃的差異，從而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題屬于（）。
在中間倉(cāng)庫(kù)這種退貨處理模式下，通常由制造商支付所有成本。
空運(yùn)航班拉貨包括（）。