A.機(jī)械維護(hù)
B.機(jī)械保養(yǎng)
C.機(jī)械修理
D.機(jī)械可用情況
E.機(jī)械的利用程度
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A.貨物包裝強(qiáng)度的許可
B.批量大小
C.裝卸工藝
D.安全規(guī)范
E.庫場(chǎng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
A.堆存貨物噸數(shù)
B.結(jié)存貨物噸數(shù)
C.運(yùn)用貨物噸數(shù)
D.運(yùn)用貨物集裝箱量
E.進(jìn)庫場(chǎng)貨物噸數(shù)
A.倉(cāng)庫
B.糧食筒倉(cāng)
C.油庫
D.堆場(chǎng)
E.港口
A.泊位占用率
B.泊位作業(yè)率
C.泊位水深
D.泊位長(zhǎng)度
E.泊位寬度
A.泊位
B.裝卸機(jī)械
C.港內(nèi)運(yùn)輸工具
D.港內(nèi)鐵路裝卸線,自備機(jī)車等
E.船舶
最新試題
水路運(yùn)輸質(zhì)量特性包括及時(shí)性,對(duì)及時(shí)性的考核指標(biāo)有()。
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括()。
()是一種實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。
某船公司在第一季度共承運(yùn)貨物100000件,共收運(yùn)費(fèi)500000元,在此期間發(fā)生損壞件為50件,賠付金額5000元,該季度的貨損率為()。
運(yùn)到期限超期率的計(jì)算公式為()×100%。
關(guān)于系統(tǒng)圖,下列說法正確的有()。
水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法,關(guān)聯(lián)圖法的形式有()。
運(yùn)輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有()。
貨損率的計(jì)算需考慮的因素有()。
船舶自動(dòng)化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運(yùn)輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ),主要包括()。