（）是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時(shí)間。

路內(nèi)停車場(chǎng)與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡(jiǎn)單。

（）是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運(yùn)行特點(diǎn)。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊(duì)伍。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標(biāo)志、標(biāo)線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進(jìn)行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。

交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。