A.供油量不足
B.間隙過(guò)小
C.十字頭安裝偏斜
D.驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速太低
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A.連桿小頭瓦潤(rùn)滑不良
B.十字頭銷(xiāo)潤(rùn)滑不良
C.連桿小頭瓦抱死
D.以上均正確
A.繼續(xù)使用
B.更換為新螺栓
C.檢查外觀是否有損傷,如無(wú)則繼續(xù)使用
D.均錯(cuò)
A.緊力太小
B.預(yù)緊力太大
C.連桿軸承間隙太大
D.長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)荷運(yùn)行
A.排氣
B.吸氣
C.膨脹
D.壓縮
A.50
B.100
C.150
D.200
最新試題
對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī),在氣缸的安裝過(guò)程中,需完全清潔氣缸和中體的配合表面,加裝墊片后,通過(guò)螺栓安裝氣缸。
振動(dòng)可通過(guò)加固的方法徹底消除。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī),連桿軸承屬易損件,不屬于影響其磨損速率主要因素是()。
在同一地點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率冬季時(shí)比夏季時(shí)的()。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī),點(diǎn)火線圈的初級(jí)線圈的電阻范圍為()。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī),下面不屬于活塞表面拉傷的主要原因的是()。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī),一般由于排氣門(mén)的實(shí)際運(yùn)行溫度比較高,故排氣門(mén)的冷態(tài)間隙比進(jìn)氣門(mén)的()。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī),下面不屬于活塞斷裂的主要原因的是()。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī),氣門(mén)缺陷不會(huì)導(dǎo)致()
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī),機(jī)械挺桿的修理主要是()的維修,挺桿球面的修理可在()的磨床鉆床或車(chē)床上進(jìn)行。