單項(xiàng)選擇題避難線有()、()、砂道(套線式)避難線三類。
A.盡端式;環(huán)行式
B.通過式;混合式
C.盡頭式;通過式
D.直線式;曲線式
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.多項(xiàng)選擇題盡端式避難線一般設(shè)置位置有()
A.設(shè)在出站端
B.設(shè)在正線側(cè)
C.設(shè)在進(jìn)站端
D.設(shè)在到發(fā)線側(cè)
2.多項(xiàng)選擇題會讓站按照到發(fā)線的相互位置可以分為()會讓站。
A.縱列式
B.混合式
C.盡頭式
D.橫列式
3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于中間站改建延長線路的相關(guān)說法,不正確的是()
A.盡量向車站的一端(最好是咽喉簡單的一端)延長站線
B.為設(shè)計施工方便起見,可在曲線上鋪設(shè)道岔
C.應(yīng)注意車站兩端進(jìn)站線路平縱斷面的技術(shù)條件
D.應(yīng)考慮車站兩端相鄰區(qū)間長度不至相差懸殊
4.單項(xiàng)選擇題各國鐵路普遍采用的避難線形式為()
A.盡端式
B.通過式
C.砂道(套線式)
D.環(huán)行式
5.單項(xiàng)選擇題橫列式會讓站設(shè)兩條到發(fā)線時,以兩條到發(fā)線分設(shè)正線()布置為宜。
A.旁側(cè)
B.對側(cè)
C.同側(cè)
D.兩側(cè)
最新試題
駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)?()
題型:單項(xiàng)選擇題
客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和()作業(yè)布置圖。
題型:填空題
迂回線是為了提高線路通過能力或者()而修建的與主要線路并行的線路。
題型:單項(xiàng)選擇題
駝峰溜放部分是指由()(峰頂平臺與溜放部分的變坡點(diǎn))到()或計算點(diǎn)(調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時)的線路范圍。
題型:單項(xiàng)選擇題
江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列()布置形式。
題型:多項(xiàng)選擇題
溜車不利條件是指車輛的()和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。
題型:填空題
溜放部分是指由峰頂(峰頂平臺與溜放部分的變坡點(diǎn))到調(diào)車場第一制動位入口或計算點(diǎn)(調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時)的線路范圍。
題型:判斷題
有客貨作業(yè)中間站一般采用()列式布置圖。
題型:單項(xiàng)選擇題
駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級制動位時,Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
引起曲線阻力的原因有()。
題型:多項(xiàng)選擇題