判斷題溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點(diǎn)）到調(diào)車場第一制動位入口或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時）的線路范圍。
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3.多項(xiàng)選擇題引起曲線阻力的原因有（）。
A.由于離心力，車輛車輪輪緣壓向外軌軌頭內(nèi)側(cè)并產(chǎn)生橫向滑動
B.車輛心盤及旁承因?yàn)檗D(zhuǎn)向架的轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生摩擦
C.由于曲線部分內(nèi)外軌長度不等，輪軌間產(chǎn)生滑動摩擦
D.軌道曲線半徑設(shè)計(jì)不合理
4.多項(xiàng)選擇題車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。
A.基本阻力
B.風(fēng)和空氣阻力
C.曲線附加阻力
D.道岔阻力
5.多項(xiàng)選擇題駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。
A.溜放部分
B.推送部分
C.峰頂平臺
D.迂回線
最新試題
橫列式會讓站如設(shè)一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。
題型：單項(xiàng)選擇題
客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。
題型：填空題
駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
引起曲線阻力的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。
題型：單項(xiàng)選擇題
溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點(diǎn)）到調(diào)車場第一制動位入口或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時）的線路范圍。
題型：判斷題
關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車站改編能力由（）和（）組成。
題型：單項(xiàng)選擇題