多項(xiàng)選擇題城市軌道交通按照構(gòu)筑物的形態(tài)或軌道的敷設(shè)方式可分為（）。
A.高運(yùn)量鐵路
B.高架鐵路
C.地面鐵路
D.地下鐵路
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1.多項(xiàng)選擇題PIS相關(guān)的系統(tǒng)整合包括（）。
A.閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)
B.時(shí)鐘系統(tǒng)
C.廣播系統(tǒng)
D.廣告系統(tǒng)
2.多項(xiàng)選擇題居民出行方式選擇的主要因素包括（）。
A.出行者屬性因素
B.出行時(shí)間
C.出行地區(qū)因素
D.交通特性因素
3.單項(xiàng)選擇題（）是指乘客購(gòu)票后憑車票方可進(jìn)入的區(qū)域。
A.非付費(fèi)區(qū)
B.設(shè)備區(qū)
C.公共區(qū)
D.付費(fèi)區(qū)
4.單項(xiàng)選擇題城市軌道交通的主要服務(wù)對(duì)象是（）。
A.車輛
B.設(shè)備
C.線路
D.乘客
5.單項(xiàng)選擇題單位班車、出租車等屬于（）。
A.非公共交通
B.自由類交通
C.準(zhǔn)公共交通
D.公共交通
最新試題
地鐵換乘站存在的問題包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
合理的城市交通系統(tǒng)模式是對(duì)城市地區(qū)客運(yùn)系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述，這種描述涉及各種交通方式在整個(gè)城市交通系統(tǒng)中分擔(dān)的出行比例。
題型：判斷題
從服務(wù)實(shí)體來看，（）之間的協(xié)調(diào)是整個(gè)客運(yùn)管理的重要對(duì)象。
題型：多項(xiàng)選擇題
出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。
題型：判斷題
地鐵站的客流行為特點(diǎn)包括高集中性、多方向和多路徑性、主導(dǎo)性、方向不均衡性、時(shí)間不均衡性和短時(shí)沖擊性。
題型：判斷題
（）主要體現(xiàn)在其為公眾服務(wù)的性質(zhì)，表現(xiàn)為服務(wù)對(duì)象的公眾化和不確定性。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自動(dòng)閉塞方式的列車控制系統(tǒng)采取目標(biāo)距離控制模式。
題型：判斷題
出行方式選擇實(shí)際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
緊急救援組織分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
車站內(nèi)火災(zāi)分為站臺(tái)火災(zāi)和站廳火災(zāi)。
題型：判斷題