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A.增設(shè)了水封環(huán)和對(duì)應(yīng)的水封管
B.增設(shè)了阻漏環(huán)和阻漏管
C.增設(shè)了平衡孔和平衡管
A.齒輪泵可自帶安全閥，也可裝在管路中
B.齒輪泵必須自帶安全閥
C.齒輪泵體積小，工作壓力不高，不必自帶或外裝安全閥
A.觸點(diǎn)立即動(dòng)作使壓縮機(jī)停車
B.經(jīng)一定延時(shí)觸點(diǎn)動(dòng)作使壓縮機(jī)停車，并發(fā)出聲光報(bào)警
C.觸點(diǎn)立即動(dòng)作發(fā)出聲光報(bào)警，召喚輪機(jī)員來(lái)停止壓縮機(jī)
A.先在熱水中浸泡，待其發(fā)脹變軟后將開(kāi)口撐開(kāi)到規(guī)定值，趁熱裝上活塞，并塞進(jìn)泵紅中，搭口間隙為1.5-3.0mm
B.先在冷水中浸泡，待其發(fā)脹變軟后將開(kāi)口撐開(kāi)到規(guī)定值，再裝上活塞，并塞進(jìn)泵缸中，搭口間隙為].5?3.0mm
C.先在熱水中浸泡，待其發(fā)脹變軟后將開(kāi)口撐開(kāi)到規(guī)定值，等冷卻后再裝上活塞，并塞進(jìn)泵缸中，搭口間隙為1.5?3.0mm
A.冷爐點(diǎn)火升汽必須自動(dòng)操作，確定點(diǎn)火程序按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行
B.燃油鍋爐在點(diǎn)火前，一定要先預(yù)掃風(fēng)5min以上或按說(shuō)明書規(guī)定
C.在點(diǎn)火失敗或手動(dòng)停止燃燒后，要掃風(fēng)5min以上或按說(shuō)明書規(guī)定
最新試題
活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制主要包括（）①壓縮機(jī)的自動(dòng)起、停②壓縮機(jī)的自動(dòng)卸載③冷卻水、滑油的自動(dòng)控制④空壓機(jī)自動(dòng)安全保護(hù)
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí)，吸入真空度減小的原因有（）①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開(kāi)度太?、菸牍芸诼冻鲇兔姊尬牍苈?/p>
船用雙螺桿滑油泵，當(dāng)主泵運(yùn)行時(shí)，備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，最可能的原因是（）。
空氣壓縮機(jī)的（）的主要作用是級(jí)間冷卻，能降低排氣溫度和減少功耗的效果。
有關(guān)理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
下列情況對(duì)鍋爐直接危害最為嚴(yán)重的是（）。
下列氣液分離器中，船用空壓機(jī)使用最多的是（）。
下列（）不是對(duì)制冷劑的要求。
關(guān)于軸流泵的導(dǎo)葉裝置，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用，錯(cuò)誤的是（）。