A.增設(shè)了水封環(huán)和對(duì)應(yīng)的水封管
B.增設(shè)了阻漏環(huán)和阻漏管
C.增設(shè)了平衡孔和平衡管
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A.齒輪泵可自帶安全閥,也可裝在管路中
B.齒輪泵必須自帶安全閥
C.齒輪泵體積小,工作壓力不高,不必自帶或外裝安全閥
A.觸點(diǎn)立即動(dòng)作使壓縮機(jī)停車
B.經(jīng)一定延時(shí)觸點(diǎn)動(dòng)作使壓縮機(jī)停車,并發(fā)出聲光報(bào)警
C.觸點(diǎn)立即動(dòng)作發(fā)出聲光報(bào)警,召喚輪機(jī)員來(lái)停止壓縮機(jī)
A.先在熱水中浸泡,待其發(fā)脹變軟后將開(kāi)口撐開(kāi)到規(guī)定值,趁熱裝上活塞,并塞進(jìn)泵紅中,搭口間隙為1.5-3.0mm
B.先在冷水中浸泡,待其發(fā)脹變軟后將開(kāi)口撐開(kāi)到規(guī)定值,再裝上活塞,并塞進(jìn)泵缸中,搭口間隙為].5?3.0mm
C.先在熱水中浸泡,待其發(fā)脹變軟后將開(kāi)口撐開(kāi)到規(guī)定值,等冷卻后再裝上活塞,并塞進(jìn)泵缸中,搭口間隙為1.5?3.0mm
A.冷爐點(diǎn)火升汽必須自動(dòng)操作,確定點(diǎn)火程序按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行
B.燃油鍋爐在點(diǎn)火前,一定要先預(yù)掃風(fēng)5min以上或按說(shuō)明書(shū)規(guī)定
C.在點(diǎn)火失敗或手動(dòng)停止燃燒后,要掃風(fēng)5min以上或按說(shuō)明書(shū)規(guī)定
A.往復(fù)泵單位時(shí)間內(nèi)吸排液體的次數(shù)
B.往復(fù)泵的某個(gè)活塞作一次往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中吸排液體的次數(shù)
C.往復(fù)泵在泵軸回轉(zhuǎn)一周的過(guò)程中吸排液體的次數(shù)
最新試題
有關(guān)理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
雙作用往復(fù)泵每轉(zhuǎn)工作中()行程排出液體。
()氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。
下列氣液分離器中,船用空壓機(jī)使用最多的是()。
空氣壓縮機(jī)的()的主要作用是級(jí)間冷卻,能降低排氣溫度和減少功耗的效果。
()不是氣動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)部件卡阻的原因。
下列()不是對(duì)制冷劑的要求。
關(guān)于軸流泵的導(dǎo)葉裝置,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
活塞式制冷壓縮機(jī)的容量調(diào)節(jié)的方法有()①吸氣節(jié)流法②排氣節(jié)流法③排氣回流法④變速調(diào)節(jié)法⑤吸氣回流法⑥截?cái)辔鼩夥?/p>
在船舶空調(diào)中調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度是調(diào)節(jié)()。