A.冷爐點(diǎn)火升汽必須自動操作，確定點(diǎn)火程序按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行
B.燃油鍋爐在點(diǎn)火前，一定要先預(yù)掃風(fēng)5min以上或按說明書規(guī)定
C.在點(diǎn)火失敗或手動停止燃燒后，要掃風(fēng)5min以上或按說明書規(guī)定
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A.往復(fù)泵單位時間內(nèi)吸排液體的次數(shù)
B.往復(fù)泵的某個活塞作一次往復(fù)運(yùn)動過程中吸排液體的次數(shù)
C.往復(fù)泵在泵軸回轉(zhuǎn)一周的過程中吸排液體的次數(shù)
A.用作真空式造水機(jī)的真空泵
B.用作離心泵的引水泵
C.用作應(yīng)急消防泵
A.噴射泵
B.離心泵
C.齒輪泵
A.可只設(shè)靜環(huán)
B.可既設(shè)動環(huán)，又設(shè)靜環(huán)
C.阻漏環(huán)中平環(huán)的阻漏效果比曲徑環(huán)好，故平環(huán)在船用泵中使用最多
A.空壓機(jī)的吸、排閥是易損件
B.國標(biāo)規(guī)定氣閥的閥片和彈簧的使用壽命應(yīng)不低于500小時
C.吸、排閥的工作好壞決定了壓縮機(jī)的容積流量和效率
最新試題
離心泵平衡管（）平衡軸向力，使泵的水力效率（）。
船用兩級水冷壓縮機(jī)的工作過程是（）。
（）會產(chǎn)生困油現(xiàn)象。①正齒輪泵②斜盤式軸向柱塞泵③單作用葉片泵④內(nèi)曲線式液壓馬達(dá)⑤斜齒輪泵⑥人字齒輪泵
下列氣液分離器中，船用空壓機(jī)使用最多的是（）。
（）氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。
空氣壓縮機(jī)的（）的主要作用是級間冷卻，能降低排氣溫度和減少功耗的效果。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時，對供風(fēng)加熱溫度的自動調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用（）。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時，采用控制供風(fēng)溫度對空氣溫度自動調(diào)節(jié)的特點(diǎn)包括（）①測溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器近②測溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器遠(yuǎn)③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)
當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起?，F(xiàn)象，且停車時間逐漸加長，起動的時間逐漸縮短，則制冷裝置可能發(fā)生了（）故障。
往復(fù)泵的正確起動程序是（）。