A.蒸發(fā)器的制冷量就是蒸發(fā)器的吸熱能力
B.蒸發(fā)器的制冷量大小取決于蒸發(fā)器的傳熱面積、傳熱系數(shù)和傳熱溫差
C.蒸發(fā)器的制冷量反映了制冷裝置的制冷能力
D.蒸發(fā)器的制冷量大小等千冷凝器的熱負(fù)荷大小
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A.冰塞
B.制冷劑充注過多
C.制冷劑充注過少
D.制冷裝置的負(fù)荷過大
A.過濾式
B.吸附式
C.慣性式
D.離心式
A.作為錨機(jī)的動力
B.供主機(jī)啟動與換向
C.啟動發(fā)電柴油機(jī)
D.用來吹洗零部件、濾器
A.中間冷卻
B.后冷卻
C.氣缸冷卻
D.滑油冷卻
A.相對濕度
B.干球溫度
C.濕球溫度
D.絕對濕度
最新試題
下列氣液分離器中，船用空壓機(jī)使用最多的是（）。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時，對供風(fēng)加熱溫度的自動調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用（）。
某離心泵實(shí)測的定速特性曲線，圖中泵向壓力水柜輸送清水，壓力水柜液面表壓0.1MPa，吸排液面高度差20米，管路阻力損失10米，泵的軸功率大約在（）kw。
當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起?，F(xiàn)象，且停車時間逐漸加長，起動的時間逐漸縮短，則制冷裝置可能發(fā)生了（）故障。
雙作用往復(fù)泵每轉(zhuǎn)工作中（）行程排出液體。
往復(fù)泵啟動后不供液或流量不足，可能的原因是（）①吸入閥開度不足②排出閥開度不足③吸入濾器堵塞④安全閥泄露⑤吸入管漏氣
往復(fù)泵的正確起動程序是（）。
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時，一般重油溫度升高，重油黏度（）、泵的排出壓力（）。
關(guān)于立式泵和臥式泵的對比，正確的是（）。
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用，錯誤的是（）。