A.鋼橋
B.鋼筋混凝土橋
C.預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋
D.木橋
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A.整體式襯砌
B.裝配式襯砌
C.噴錨襯砌
D.復(fù)合式襯砌
A.特大橋
B.中橋
C.小橋
D.涵洞
A.肆橋5009
B.叁橋8011
C.壹橋5191
D.專橋5004
A.系桿鋼拱橋
B.中承式鋼桁系桿拱橋
C.獨塔自錨式懸索橋
D.斜拉拱橋組合體系
A.拱涵沉降縫的外側(cè)塞以50mm 深的瀝青浸制麻筋,內(nèi)側(cè)塞以150mm 深的100號水泥砂漿,中間空隙處塞以粘土
B.在沉降縫處,于拱背及邊墻的外面(至襟邊以下150mm)設(shè)兩層石棉瀝青中間夾一層瀝青浸制麻布的防水層,寬500mm
C.其余部分用水泥砂漿抹平以防積水,而后用200m 厚的粘土將整個洞身抹平
D.最后在防水層的外面以不透水土壤作成150~200mm 厚的通長保護層
最新試題
隧道棄渣可以隨意堆放,采用防護措施,避免滑坡及污染環(huán)境。
噴射砼屬于預(yù)支護措施。
機械通風(fēng)是隧道降低洞內(nèi)粉塵濃度的重要手段,要求在主要作業(yè)(鉆眼、裝昨等)進行期間,必須經(jīng)常保持通風(fēng)。
隧道防水板搭接寬度不小于15公分,焊接后不需做密封性檢查。
鐵路橋隧施工砼必須設(shè)置攪拌站集中生產(chǎn),攪拌站的砂石料根據(jù)不同繼配應(yīng)分倉堆碼。
隧道二襯厚度檢測可采用破除襯砌后進行檢測。
鐵路隧道避車洞的襯砌類型應(yīng)與隧道襯砌類型相適應(yīng),可以降低防水級別。
高速鐵路橋隧施工必須設(shè)置鋼筋加工廠集中存放、加工鋼筋,鋼筋應(yīng)分類堆碼,比做好標(biāo)識。
鐵路隧道防水措施包括盲管、防水板、止水條及鋼邊止水帶。
隧道二次襯砌應(yīng)采用具有自防水能力的混凝土。