橋隧養(yǎng)護工作，必須確立以“保證行車安全”為主要目標(biāo)，遵循“設(shè)備質(zhì)量保安全”的指導(dǎo)思想。

城市地鐵一般采用盾構(gòu)法施工，隧道襯砌屬于拼裝式襯砌。

鐵路橋隧施工砼必須設(shè)置攪拌站集中生產(chǎn)，攪拌站的砂石料根據(jù)不同繼配應(yīng)分倉堆碼。

鐵路隧道止水帶屬于隧道的排水系統(tǒng)。

機械通風(fēng)是隧道降低洞內(nèi)粉塵濃度的重要手段，要求在主要作業(yè)（鉆眼、裝昨等）進行期間，必須經(jīng)常保持通風(fēng)。

隧道二次襯砌應(yīng)采用具有自防水能力的混凝土。

斷面積為80平米的隧道屬于大斷面隧道。

鐵路涵洞與線路斜交時，翼墻必須與涵身垂直布置。

隧道水害主要指施工隧道水害，即圍巖的地下水和地表水直接或間接地以滲漏或涌出的形式進入隧道內(nèi)造成的危害。

二襯屬于隧道的防水系統(tǒng)。