單項選擇題集中聯(lián)鎖設備停用時，原則上應先處理故障后辦理調車作業(yè)，確需辦理時，車站應指派（）擔當扳道員（電務、工務人員協(xié)助準備進路）。
A.專業(yè)人員
B.勝任人員
C.學習人員
D.備班人員
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1.單項選擇題不具備使用（）條件的旅客列車不準安排上線運行。
A.緊急制動
B.客列尾
C.發(fā)電
D.列尾
2.單項選擇題自動閉塞區(qū)間，禁止（）追蹤自輪運轉特種設備。
A.動車組
B.其他列車
C.公務車
D.單機
3.單項選擇題客運專線用于施工和維修的天窗應固定。天窗時間不少于（）min。
A.100
B.240
C.360
D.120
4.單項選擇題向封鎖區(qū)間發(fā)出救援機車時，下列哪種說法是不完全正確的？（）
A.不辦理行車閉塞手續(xù)
B.先準備進路再交遞（傳達）行車憑證
C.行車憑證為調度命令
D.開放出站信號準備進路
5.單項選擇題晃車時列車運行速度為250km/h時，下列哪種說法是正確的？（）
A.扣停后續(xù)列車
B.后續(xù)首列限速180km/h運行
C.后續(xù)首列限速160km/h運行
D.后續(xù)首列限速120km/h運行
最新試題
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
題型：多項選擇題
一般情況下，擔任中間站調車工作的機車有（）
題型：多項選擇題
在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）
題型：單項選擇題
按工作性質分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
題型：單項選擇題
提高列車運行速度的措施有（）
題型：多項選擇題
客運專線綜合調度系統(tǒng)的模式有（）
題型：多項選擇題
整個運輸方案的關鍵是（）
題型：單項選擇題
車站按其主要用途和設備的不同，從業(yè)務性質可分為（）
題型：多項選擇題
影響貨車集結參數(shù)C的因素主要有（）
題型：多項選擇題
屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）
題型：單項選擇題