國內郵件總包經轉關系是制訂郵件發(fā)運計劃和組織郵政運輸的重要依據。

航空總包郵件接發(fā)人員要掌握當班交航和交汽車郵件的裝發(fā)情況，將配發(fā)的總包信息作網上發(fā)送后，再將郵件發(fā)出。

在轉運作業(yè)的郵件接班中，接班人員應清點交接郵件總包的數量，驗視路向和是否按指定堆位碼放，與交方提供的交班郵件清單進行核對。

扁平型信函文件厚度不超過20毫米的可裝入特快專遞郵件專用封套內寄遞。

在轉運作業(yè)的信息交班中平衡合攏操作在“班次結束”→“平衡合攏”中執(zhí)行。

對于包裝物上標有“↑”符號的國內特快專遞郵件，如交寄人認為郵件確屬可倒置郵件，應由寄件人將“↑”符號劃銷，并在詳情單備注欄內注明“可倒置”字樣后，即可攬收。

國內特快專遞郵件按照寄達范圍分為市內、市郊和郊縣三類。

汽車轉運作業(yè)過程中，接卸干線、郵區(qū)內非直達汽車郵件工作內容包括接收路單、批注時間、組織卸車。

中速—TNT全球快遞單件尺寸限度：不可超過1.8米錯誤1.2米錯誤1.5米。

郵件轉運堆位是根據郵件總包種類和郵件發(fā)運計劃所設置的。