航空總包郵件接發(fā)人員要掌握當(dāng)班交航和交汽車(chē)郵件的裝發(fā)情況，將配發(fā)的總包信息作網(wǎng)上發(fā)送后，再將郵件發(fā)出。

根據(jù)《航空運(yùn)郵規(guī)定》，航方應(yīng)在運(yùn)郵的航班到達(dá)后2小時(shí)內(nèi)與航站辦理完交接手續(xù)。

郵政通信網(wǎng)按網(wǎng)絡(luò)性質(zhì)分為實(shí)物網(wǎng)、資金網(wǎng)。

中速—TNT全球快遞單件尺寸限度：不可超過(guò)1.8米錯(cuò)誤1.2米錯(cuò)誤1.5米。

“平衡合攏”屬于轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)中的“接收郵件總包內(nèi)部處理”流程。

根據(jù)“國(guó)內(nèi)特快專(zhuān)遞航空郵件總包經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系”的規(guī)定，株洲總包應(yīng)由（）航空通運(yùn)局經(jīng)轉(zhuǎn)。

勾挑核對(duì)時(shí)需要核對(duì)的內(nèi)容有清單、總清單、路單、發(fā)單。

在轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的郵件接班中，接班人員應(yīng)清點(diǎn)交接郵件總包的數(shù)量，驗(yàn)視路向和是否按指定堆位碼放，與交方提供的交班郵件清單進(jìn)行核對(duì)。

扁平型信函文件厚度不超過(guò)20毫米的可裝入特快專(zhuān)遞郵件專(zhuān)用封套內(nèi)寄遞。

網(wǎng)運(yùn)信息管理系統(tǒng)的總包信息處理流程中配發(fā)、路單打印的下一個(gè)流程是網(wǎng)上發(fā)送。