A、郵件總包種類(lèi)
B、郵件總包處理時(shí)間
C、總包重量
D、郵件發(fā)運(yùn)計(jì)劃
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你可能感興趣的試題
A.確??偘]件數(shù)量、規(guī)格、路向正確
B.檢查交接郵件總包的重量
C.與系統(tǒng)打印的交接清單逐條核對(duì)
D.確認(rèn)交班總包郵件數(shù)量和堆位與系統(tǒng)交班信息相符
A、易碎物品
B、流質(zhì)和融化物品
C、硬質(zhì)物品
D、貴重物品
A、收寄
B、投遞
C、生產(chǎn)傳遞
D、分揀
A.如發(fā)現(xiàn)郵件總包數(shù)目短少的,要求航方出具相關(guān)“事故簽證單”
B.如發(fā)現(xiàn)郵件不合規(guī)格的,立即與航方會(huì)同開(kāi)拆,由航方向郵方如實(shí)填制并出具“事故簽證單”,辦理交接
C.郵方一律向發(fā)運(yùn)局發(fā)驗(yàn)
D.郵方根據(jù)具體情節(jié)向航方索賠
A、時(shí)限是完成特快專(zhuān)遞郵件處理、運(yùn)輸、投遞等環(huán)節(jié)規(guī)定的最大時(shí)間限度
B、時(shí)限分為全程時(shí)限、作業(yè)基本時(shí)限等
C、全程時(shí)限又稱(chēng)運(yùn)遞時(shí)限
D、企業(yè)為降低運(yùn)輸成本,可以不考慮郵件的全程時(shí)限
最新試題
扁平型信函文件厚度不超過(guò)20毫米的可裝入特快專(zhuān)遞郵件專(zhuān)用封套內(nèi)寄遞。
在裝發(fā)非直達(dá)干線汽車(chē)時(shí),轉(zhuǎn)運(yùn)人員按照先近后遠(yuǎn)的順序裝車(chē)。
涂有夜光粉的鐘、表、儀器等屬于禁寄物品。
郵政夾鉗頭部安裝有局名和郵件總包號(hào)碼的印模。
下列不屬于郵政物流主要產(chǎn)品的是()。
勾挑核對(duì)時(shí)需要核對(duì)的內(nèi)容有清單、總清單、路單、發(fā)單。
“平衡合攏”屬于轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)中的“接收郵件總包內(nèi)部處理”流程。
網(wǎng)運(yùn)信息管理系統(tǒng)的總包信息處理流程中配發(fā)、路單打印的下一個(gè)流程是網(wǎng)上發(fā)送。
下列不屬于封志制作材料的是()。
在轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的信息交班中平衡合攏操作在“班次結(jié)束”→“平衡合攏”中執(zhí)行。