A.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
B.伸縮機(jī)構(gòu)
C.安全機(jī)構(gòu)
D.上、下車操縱機(jī)構(gòu)
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A.價(jià)格不是完全由汽車生產(chǎn)廠家制定,有自己?jiǎn)为?dú)的定價(jià)體系
B.生產(chǎn)廠家面對(duì)客戶較為單一,配件的供應(yīng)渠道也比較狹窄,配件的價(jià)格制定比較隨意
C.配件品質(zhì)參差不齊,有部分配件甚至可以單獨(dú)由外部一些小規(guī)模廠商制作,價(jià)格沒有可追溯性
D.價(jià)格渠道不統(tǒng)一,價(jià)格制定不透明,不能隨市場(chǎng)的需求而提供,只能按照供需要求提供,價(jià)格隨意性比較大
A.雖然是盜搶期間發(fā)生的事故,但也是保險(xiǎn)車輛造成的,保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償甲的所有損失。
B.根據(jù)盜搶險(xiǎn)責(zé)任相關(guān)條例,本次事故甲的車損可以盜搶險(xiǎn)賠付,第三者損失不屬于保險(xiǎn)責(zé)任。
C.根據(jù)盜搶險(xiǎn)條款明確列明了,盜搶期間損失不屬于保險(xiǎn)責(zé)任。
D.保險(xiǎn)車輛是在盜搶期間發(fā)生的事故,造成的損失保險(xiǎn)公司與被保險(xiǎn)人應(yīng)進(jìn)行協(xié)商賠付。
A.3%、5%、10%、15%
B.3%、5%、8%、10%
C.5%、10%、15%、20%
D.5%、10%、20%、30%
A.螺紋連接
B.鉸鏈連接
C.折邊連接
D.黏結(jié)連接
A.冷卻液溫度高
B.燃燒室內(nèi)積炭
C.火花塞間隙過大
D.點(diǎn)火提前角太小
最新試題
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是()。
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款,以下屬于車上人員的是?()
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外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括:()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()