A.進(jìn)氣行程
B.壓縮行程
C.做功行程
D.排氣行程
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如圖，A車事故責(zé)任是（）
A.全責(zé)
B.同責(zé)
C.無責(zé)
D.無法判斷
A.無需扣除無責(zé)代賠100
B.正?？鄢裏o責(zé)代賠100
C.無需扣除無責(zé)代賠200
D.正常扣除無責(zé)代賠200
A.單證收集界面無需做其他處理，等系統(tǒng)自動(dòng)結(jié)案
B.單證收集界面勾選是否自動(dòng)結(jié)案下勾選“是”
C.單證收集界面勾選是否自動(dòng)結(jié)案下勾選“否”
D.以上說法均不正確
A.高效吸收碰撞能量
B.合適的強(qiáng)度和良好的變形
C.操控性好
A.熱成型軟硬區(qū)激光焊接
B.連續(xù)變截面軋制
C.焊接技術(shù)
最新試題
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重，是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒有助力。
計(jì)算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為（）。
搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的，缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
以下不屬于車身安全工藝的是：（）
對于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果出現(xiàn)涉水，渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式？（）
對于需要結(jié)案的案件，單證收集界面正確的操作為（）
僅僅涉及到費(fèi)用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時(shí)，無需勾選任何損失項(xiàng)。
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了（）