橋墩順?biāo)鱾?cè)橋軸線附近墩身垂直裂紋：是混凝土養(yǎng)生不良，列車沖擊力所造成。

看慢行的防護(hù)員應(yīng)帶紅綠兩種旗，用綠旗接車。

TQF防水層和甲種冷作防水層膠結(jié)材料沒有區(qū)別。

公路、城市道路上跨鐵路的立交橋或人行天橋防護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2.2m，網(wǎng)眼不應(yīng)大于0.25cm2。

墩臺的不均勻沉陷會影響簡支梁內(nèi)引起附加力。

框構(gòu)橋涵頂面應(yīng)沿軸向設(shè)置人字形排水坡，雨水可排入臺后路基內(nèi)或沿泄水管排至框構(gòu)下。

隧道中的某一段如果有多項病害同時存在，應(yīng)分別填寫，處/米數(shù)可重復(fù)統(tǒng)計，但所有病害長度總和不可以超過隧道全長。

混凝土墩臺水平裂紋：是由于列車的沖擊力，溫差收縮力所致。

油漆的品種不同，用的稀料也不同。

油漆在使用時如發(fā)現(xiàn)過稠可用汽油、煤油、柴油等作為稀釋劑。