A.指擁有兩個溫區(qū)（即前排空間）
B.指擁有兩個溫區(qū)（即前后排空間）
C.左右兩側(cè)的溫區(qū)可各自獨(dú)立進(jìn)行溫度的調(diào)節(jié)
D.前后兩排的溫區(qū)可各自獨(dú)立進(jìn)行溫度的調(diào)節(jié)
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A.幫助駕駛?cè)藛T準(zhǔn)確定位當(dāng)前位置
B.是根據(jù)既定的目的地計算行程，引導(dǎo)用戶到達(dá)目的地的汽車駕駛輔助設(shè)備
C.通過地圖顯示方式引導(dǎo)
D.通過語音提示方式引導(dǎo)
A.音量隨速調(diào)節(jié)是指車載音響音量可隨車速高低進(jìn)行微量調(diào)整的功能
B.當(dāng)車速提高音響音量隨之提高
C.當(dāng)車速降低，音響音量也隨之降低
D.音量隨速調(diào)節(jié)的好處是不再需要駕駛者頻繁調(diào)節(jié)音量，把注意力都放在駕駛上，有利于行車安全
A.主要涉及車身吸能材料的應(yīng)用
B.如吸能保險杠、軟性的引擎蓋材料、大燈及附件無銳角
C.發(fā)動機(jī)艙蓋段面上采用緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)計
D.行人保護(hù)可以有效保證在遇到突發(fā)事故時行人安全一定不受任何影響
A.當(dāng)發(fā)生碰撞時，轉(zhuǎn)向柱可按預(yù)先設(shè)計而潰縮變形
B.轉(zhuǎn)向管柱有潰縮保護(hù)駕駛員的功能
C.潰縮一般分三個階段，當(dāng)汽車被撞，突然停下，駕駛員在慣性的作用下撞上方向盤，方向盤下面的管柱3處依次相對位移，可以潰縮
D.第一階段是內(nèi)管柱，外管柱相對位移，吸收約800N～2000N的力，再管柱與支撐架的錨點(diǎn)潰縮，再鋼帶斷裂等潰縮
A.前保險杠
B.后保險杠
C.左側(cè)車門
D.右側(cè)車門
最新試題
空調(diào)控制器通過采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)（）。
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
下面哪些是混動專用發(fā)動機(jī)常用的技術(shù)配置？（）
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求，不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗(yàn)主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能？（）
氫能發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術(shù)？（）
整車對動力電池性能的主要需求包含（）。
制動系統(tǒng)主要考慮哪些性能？（）
自動緊急制動系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。
按材料和工藝的不同，可以將車輪分為（）。