判斷題整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內的氣候調節(jié),滿足發(fā)動機艙關鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經濟性以及排放性能。
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1.多項選擇題提升電動汽車續(xù)駛里程有效措施是()。
A.采用輕量化技術,降低車重
B.采用低風阻造型、匹配低滾阻輪胎等,降低車輛阻力
C.提升總成效率、提高動力電池能量密度,優(yōu)化熱管理方案
D.調高空調溫度,使乘員艙溫度升高
2.多項選擇題油冷電機相比于水冷電機的優(yōu)勢有哪些?()
A.直接接觸冷卻
B.絕緣性更好
C.提高軸承的潤滑及冷卻效果
D.相同體積下的持續(xù)功率更高
3.多項選擇題固態(tài)電池大規(guī)模推廣應用需要解決的問題包括()。
A.電極工藝
B.電解質電導率
C.電極與電解質界面匹配
D.批量生產設備
E.成本與壽命
4.多項選擇題新能源汽車動力電池的冷卻方式有哪幾種?()
A.空氣自然冷卻
B.液冷
C.強制空氣冷卻
D.冷媒直冷
5.多項選擇題整車對動力電池性能的主要需求包含()。
A.工作電壓范圍
B.可用能量
C.50%SO
D.功率需求
E.充電時間要求
F.使用壽命
最新試題
新能源汽車電驅動總成總體技術路線圖包括驅動電機及其控制系統、電驅動總成兩部分。
題型:判斷題
制動系統主要考慮哪些性能?()
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整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內的氣候調節(jié),滿足發(fā)動機艙關鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經濟性以及排放性能。
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按材料和工藝的不同,可以將車輪分為()。
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