A.2~13Ω
B.12~13Ω
C.120~130Ω
D.以上都不是
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A.2~3Ω
B.12~13Ω
C.120~130Ω
D.200~1300Ω
A.冷車怠速過(guò)低
B.節(jié)溫器閥門不能關(guān)閉
C.冷卻液量不足
D.水溫傳感器損壞
A.膨脹閥堵塞
B.系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足
C.壓縮機(jī)皮帶打滑
D.泄漏
A.可修復(fù)
B.可檢測(cè)
C.可使用
D.無(wú)修復(fù)價(jià)值
A.軸頸磨損和彎曲變形
B.燒結(jié)
C.銹蝕
D.斷裂
最新試題
閉環(huán)控制是電控單元根據(jù)噴油傳感器著火正時(shí)傳感器反饋信號(hào)通過(guò)電磁閥控制()
故障檢測(cè)診斷中,萬(wàn)用表通常檢測(cè)()
噴油器電阻的檢測(cè),高阻值噴油器電阻應(yīng)為12~13Ω,低阻值噴油器電阻其值為()
氣門旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中搖臂軸的檢測(cè)項(xiàng)目主要是()的檢測(cè)。
噴油正時(shí)是由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和加速踏板位置決定的,并由()進(jìn)行修正。
故障原因與故障現(xiàn)象的對(duì)應(yīng)關(guān)系()
由負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻制成,它用來(lái)測(cè)定()
電磁開(kāi)關(guān)中固定鐵心孔表面粗糙度值高,加之推桿彎曲變形,推桿在運(yùn)動(dòng)時(shí)阻滯出現(xiàn)卡緊現(xiàn)象會(huì)出現(xiàn)()的故障。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液升溫緩慢的故障可能原因不含()
起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有撞擊聲,且不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障原因有()