單項選擇題交通規(guī)劃調(diào)查通常將研究區(qū)域劃分為（）
A.交通范圍
B.交通小區(qū)
C.交通區(qū)域
D.交通片區(qū)
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1.單項選擇題主要道路與次要道路相交，次要道路車輛通過交叉口時，必須停車讓士要道路車輛通行，這種交叉口通行方式稱為（）
A.兩向停車
B.全向停車
C.讓行停車
D.強(qiáng)制停車
2.單項選擇題高速公路基本路段的服務(wù)水平的劃分依據(jù)是（）
A.交通量
B.交通速度
C.交通密度
D.交通方式
3.單項選擇題在計算交通量時，當(dāng)量交通量是指將總交通量中各種車輛交通量換算成（）
A.機(jī)動車交通量
B.非機(jī)動車交通量
C.標(biāo)準(zhǔn)車型交通量
D.大客車交通量
4.單項選擇題車輛運行中，與交通流狀態(tài)和交通干擾無關(guān)的延誤是（）
A.停車延誤
B.排隊延誤
C.控制延誤
D.固定延誤
5.單項選擇題構(gòu)成交通事故必須具備的要素有（）
A.2個
B.4個
C.6個
D.8個
最新試題
交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。
題型：判斷題
交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。
題型：多項選擇題
交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。
題型：判斷題
計算設(shè)計通行能力時，不需考慮服務(wù)水平。
題型：判斷題
交通設(shè)計的基本特征為（）。
題型：多項選擇題
快速路中匝道設(shè)計的原則錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。
題型：判斷題
與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。
題型：判斷題
路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡單。
題型：判斷題
（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當(dāng)長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進(jìn)行的交叉運行。
題型：填空題