A.0~80%為A 類,是主要因素
B.80%~90%為B 類,是次要因素
C.90%~100%為C 類,為一般因素
D.80%~100%為B 類,是次要因素
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A.按時間(季節(jié)、月份、日期)分類
B.按操作人員(工種、文化技術(shù)水平、工齡、性別、年齡)分類
C.按設(shè)備(船舶、裝卸機(jī)械)以及工藝裝備分類
D.按地點(diǎn)分類
E.按航運(yùn)班次分類
A.信息交換
B.報價
C.文件審查
D.現(xiàn)場交流
E.核準(zhǔn)發(fā)證
A.損壞貨物件(噸)數(shù)
B.貨物差錯件數(shù)
C.承運(yùn)貨物件(噸)數(shù)
D.同期貨物運(yùn)輸總件數(shù)
E.貨物超期率
A.貨物損壞件(噸)數(shù)
B.總貨運(yùn)次數(shù)
C.同期貨物運(yùn)輸總件(噸)數(shù)
D.總運(yùn)次數(shù)
E.貨物超期率
A.運(yùn)到期限超期率
B.旅客安全運(yùn)輸率
C.運(yùn)輸期限合格率
D.貨運(yùn)損失賠償金額率
E.安全交貨率
最新試題
在()水域常規(guī)測量方法無法進(jìn)行,比較適合GPS 技術(shù)的使用。
水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法,關(guān)聯(lián)圖法的形式有()。
貨損率的計算需考慮的因素有()。
貨差率的計算公式為()×100%。
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語包括:質(zhì)量方針、()。
質(zhì)量體系認(rèn)證時,審核認(rèn)證的步驟包括()。
貨損率是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中,考核()的指標(biāo)。
運(yùn)輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有()。
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。
關(guān)于集成駕駛系統(tǒng),下列屬于其組成部分的有()。